Aurora 88 – wymiana stalówki

[ArielN]

Aurora 88 to pióro, którego nazwa elektryzuje użytkowników piór na całym świecie. Mnie również.

Jakiś czas temu, w bardzo sympatycznych okolicznościach, stałem się właścicielem wspaniale zachowanego egzemplarza. Pojawił się jednak jeden problem – stalówka. Będąc bardziej szczegółowym – problem ze zbyt dużą szczeliną między skrzydłami stalówki.

Problem można było rozwiązać na trzy sposoby:

1. Prace nad ułożeniem skrzydeł stalówki przez odkształcanie samej stalówki;
   
2. Zwiększenie przepływu atramentu (praca nad spływakiem);
   
3. Wymiana stalówki.
   

O ile rozwiązywanie trudności z moim egzemplarzem nie podążyło żadną z tych ścieżek, bo problem okazał się dużo bardziej złożony, to zdobyłem ciekawą informację dotyczącą rozwiązania nr 3. Otóż stalówki Aurory 88 można wymieniać w ramach następujących modeli: 88, 88P, 88K (w przypadku tych trzech serii jest to oczywiste) oraz 888, 888P, 98, DuoCart i International.

[Thay]

Czyli osiem modeli Aurory 88 może pochwalić się takimi samymi stalówkami.

Hmmm...

[Alveryn]

O ile rozwiązywanie trudności z moim egzemplarzem nie podążyło żadną z tych ścieżek,

Czyli możliwość czwarta: wysłałeś pióro do pendoctora?

Edited January 20, 2012 by Alveryn

[ArielN]

Nie Pracuję nad piórem sam. Okazało się, że to nie stalówka jest problemem, ale sam spływak.

[Alveryn]

Po wyjęciu stalówka ma prawidłowy układ skrzydełek?

A może ktoś ją przerobił już wcześniej?

[ArielN]

Tak, po wyjęciu stalówka ma prawidłowy układ. Nie wykluczone, że poprzedni właściciele wprowadzali modyfikacje (mimo, że gołym okiem - nawet w powiększeniu - tego nie widać).