"Producent serii Summer Colors twierdzi, że miał prawo wprowadzić na rynek nowy model, ponieważ prawa patentowe przysługujące Lamy w Chinach były przyznane na 10 lat i już wygasły."
http://pioromaniak.blogspot.com/2013/08/hero-jedzie-na-safari.html
Ale jak model z końca produkcji może być przejściówką? Przecież koniec, to koniec. Nie ma kolejnego modelu No to spore wyzwanie, Znalezienie egzemplarza z dokumentacją może zająć lata. Trudno - mam czas.
O moim Montblanc 149 już pisałem (tak, tak, pamiętam o zdjęciu ). Teraz przymierzam się do starszego Montblanc 146. I tu pojawia się pytanie. W jakich latach ten model nie był produkowany? Chciałbym dopaść egzemplarz z ostatniego rocznika produkcji przed przerwą.
U mnie jest ok Dobra strona, sporo informacji.
Niezły wór wiedzy przygotował producent: http://www.pelikan.com/pulse/Pulsar/pl_PL.CMS.displayCMS.111275./home
Ostatnio mój umysł jest systematycznie stymulowany obrazkami Pilota MYU. Obejrzałem już wszystkie dostępne w internecie, a uwierzcie mi, jest ich sporo. To obłęd . Potrzebuję nowych. Jak możecie, to wrzućcie zdjęcia swoich egzemplarzy
Pocztą pantoflową dowiedziałem się od znajomego z Filipin, że Pilot zamierza reaktywować serię Elite 95. Nie wiem jak Wy, ale ja zacieram (upaprane atramentem) rączki. Poprzednik wyglądał tak jak na zdjęciu (fotka z otchłani):
No to dobrze, że chociaż Ciebie oszczędzili. Ilekroć czegoś nie kupię w Japonii to celny prześwietla moje paczki na wylot. No i upomina się o dodatkowe $$$.