Skocz do zawartości

staszekalcatras

Użytkownicy
  • Ilość treści

    127
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez staszekalcatras

  1. Witajcie. Ponawiam pytanie. Nie wiecie czy zakład funkcjonuje? Nie mogę się dodzwonić. Pozdrawiam
  2. Zanurzyłem całą sekcję wraz z obudową. Nie wiem czemu nie chciało pić. Pozdrawiam
  3. Słuchajcie założyłem konwerter i na razie działa bo nalane pod korek. Zobaczymy jak będzie później. Jak chciałem napełnić konwerter przez zanurzenie stalówki w atramencie pióro nie chciało pić z kałamarza. Zanurzyłem więc sam konwerter i wciągnąłem atrament po same brzegi, a nastepnie wcisnąłem konwerter do sekcji i działa. Dzięki za pomoc wszystkim.
  4. Spróbuję z konwerterem. Może namoczyć ten pusty nabój w wodzie z płynem do naczyń bo płukałem w samej wodzie. Początkowo myślałem, że sekcja dobrze nie wyschła. Ale 4 dni i dalej to samo. Tak jakby powietrze nie miało ujścia i blokowało atrament.
  5. Nabój i sekcja były płukane. Ten atrament po prostu wisi w naboju i nie spływa do sekcji bez potrząśnięcia. Pozdrawiam
  6. Uzupełniałem nabój lamy. Niby nie jest gęsty. Ale atrament lamy przelewa się bezproblemu w naboju a mb trzeba wstrząsnąć żeby opadł.
  7. Witajcie, Kupiłem taki oto atrament do mojej lamy safari. Niestety jest pewien problem. Strasznie blado pisze jak już zacznie pisać. Po za tym trzeba go strasznie dlugo rozpisywać. Nie wiem co jest problemem. Stalówka w lamy to ef. Jedynie co zauważyłem, że w naboju jest on strasznie gęsty i podczas obracania nim atrament się nie rusza, calkiem jak ubite białko w misce ;-). Mam wrażenie, że problem jest w swobodnym spływaniu atramentu do sekcji. Z atramentem lamy nie miałem takiego problemu. Piórko pisało płynnie i lekko. Pomóżcie co tu poradzić. Pozdrawiam
  8. http://allegro.pl/show_item.php?item=5206897244 A to co to za model?
  9. Używałeś tylko papieru ściernego czy czegoś więcej. Próbowałeś zmatowić klips?
  10. Mam dziś do sprzedania Pelikan MK 10 - produkowany w drugiej połowie lat 60-tych. Kolor jak widać - czarny, okienko - niebieskie, przezroczyste. Napełnianie - tłoczek. Stalówka - oryginalna Pelikan F. Stan pióra określam na dobry, nie widać żadnych pęknięć, klips i stalówka lekko starte. cena 65 zł Warto?
  11. Witajcie! Mam pytanie do kolekcjonerów. Pelikan mk 10 to pióro jakiej klasy i czy warto wydawać na niego pieniądze? Pozdrawiam
  12. Gratuluję. Efekt fajny. Na razie mogę pozazdrościć. Ale niedługo kupię. Pozdrawiam
  13. Jak "od złocić" pozłacaną stalowke żeby jej nie uszkodzić?
  14. Sailor Pro Gear Imperial Black A to piórko mogę gdzieś dostać w miarę przystępnej cenie? Pozdrawiam
  15. Dziekuję wam Panowie. Teraz zostaje mi tylko zakupić 78g i do pracy. wiecie może gdzie można je dostać w dobrej cenie. Pozdrawiam
  16. Posiadam już również watermana experta i kaweco al sport mat czarny. Przymierzam się również do allroundera czarnego i niebieskiego. Nie wiem który będzie pierwszy. Sailor jest piękny ale cena jaką znalazłem ogromna. Może kiedyś przy większym budżecie. Pozdrawiam wszystkich. Czekam na dalsze propozycje. Mamnadzieję na dużą bazę tych piór. :-)
  17. Dzieki thefil9. Chyba wiem mniej więcej co zrobić przede wszystkim papier ścierny i ta gąbka. Będę teraz musiał zapytać jakiegoś malarza o tę gąbkę. A i oczywiscie kupić 78g czarne. Pozdrawiam
  18. Kasia chciałem do Ciebie napisać prywatną wiadomość ale nie mogę, odrzuca mi twoja skrzynka. Potrzebuję twojej pomocy. Odezwij się do mnie jak masz możliwość. Pozdrawiam
  19. Witaj Kasiu! Mam do Ciebie małą prośbę. Możesz mi przetłumaczyć poniższy tekst dokładnie. Jest to instrukcja jak przerobić pilota 78g na wersję mat. Będę Ci niezmiernie wdzięczny. Oto ten tekst:could you give me a quick idea of what is required to do that? It's almost embarrassingly simple, actually. No lathe or turning rig, just an hour or two with 320 grit sandpaper and a sanding sponge (for cleaning or painting) for a bit of blending. Unscrew the blind cap above the clip, remove the clip, screw the blind cap back in place, and sand down the cap so the lip between the two is gone. Sand the body and section separately, of course. A bit of adhesive to fill the gap between cap parts if one exists. I used a tapered rod as a makeshift grip extender, but that's not really necessary. 99% was done standing over a bathroom sink. There may be ways of adding weight to the body as well, as with brass tube, but I don't have any great recommendations for that at the moment. Have been curious about the possibility of getting a CON-70 inside, but do not yet know if it'll be possible. Hope that helps!
  20. Ktoś ma instrukcję jak zrobić takiego pilota 78g jak wyżej? Świetnie wygląda.
  21. http://wellapptdesk.files.wordpress.com/2012/03/6953789135_d0c2389afc.jpg
×
×
  • Utwórz nowe...